在火星表面上摄制的“洞察号”（InSight）照片，并标示了其天气传感器的方位据麦姆斯咨询报导，美国宇航局（NASA）的“洞察号”（InSight）航天器自2018年末迫降到火星以来，现在于是以沦为这颗红色星球上的“气象学家”，虽然它的主要目的是通过“倾听”来自火星表面的地震波来观测该星球的地质结构，不过它还拿着了一些仪器的气象设备。航天局创立了一个网站来共享InSight在火星赤道附近的ElysiumPlanitia着陆点搜集到的气象信息，其中不仅还包括每日的高、较低温度，还包括前所未有的风速、风向和气压的每小时数据。“我们实在人们有可能对这些数据感兴趣，”康奈尔大学负责管理InSight气象研究的Banfield教授说。

此前，其它航天器已为火星带给过性能差不多的温度和风传感器，但装载如此准确的气压传感器还是头一回。由于InSight必须观测火星地面的严重运动，并根据这种运动推断出这颗红色星球的内部细节，所以新的传感器的灵敏度多达了以前任何仪器的10倍。

而气象对这一研究很最重要。火星大气层十分平流层，一般来说火星表面的大气压力在700到740帕斯卡之间波动，将近地球表面气压的百分之一，即便如此，它依然可以引发火星表面的严重弯曲。由于气压传感器可以协助科学家对着陆器的地震仪展开校正，从而可以从数据中将由于气压更高或更加较低引发的弯曲杂讯。事实上它也的确展现出出色，即便如此平流层的气体对火星表面产生一个很严重的影响，InSight的地震仪还充足脆弱来观测到它。

火星之“谜”自去年11月InSight登岸以来，Banfield和其他科学家仍然在大力地研究气压传感器传到的数据，他们有数一些找到。有些是意料之中的，比如火星大气中的重力波。在大多数夜晚，仪器在火星大气层中测量到反复的振荡波。

在地球的大气层中也不会仔细观察到这种重力波，尤其是当一个均匀分布的气团受到山脉或岛屿的扰动时。但是科学家们还找到火星表面的气压数据有些怪异。每两个火星日，在当地时间上午7点和下午7点左右，在表面气压稳定下降和上升的时候，经常出现“打嗝”现象。

最初，科学家指出这种效应有可能由着陆器上的某些东西引发，但最后他们回避了InSight仪器出现异常或冷却源引发的原因。周六、周日和周一的火星每小时的天气数据曲线，留意气压曲线上每天07:00和19:00经常出现的拐点这个特征是反复的，Banfield称之为它“有点怪异”。

该特征在任何对火星全局或区域的气象模型中都没预测到。目前，科学家指出这个特征有可能是由于日落和日落引发的某种火星大气扰动。也许不受太阳运动的影响，气流沿平缓的地形向着坡下移动，这一段时间地妨碍了大气层。与温度和风涉及的数据方面，没什么尤其的找到。

火星的白天不是太冷，最低温度在-10到-15摄氏度之间。夜晚寒冷，在InSight所在位置，夜晚的温度不会上升到-95摄氏度左右。

关于风方面也没车祸找到，尽管科学家仔细观察到的尘埃比预期要多。在人类走访这颗红色星球之前，Banfield等科学家们期望能充份解读火星上的尘埃和风的相互作用，不过这依然是一个悬而未决的问题。

火星上的尘埃对星球表面需要吸取多少能量和需要向太空电磁辐射多少能量充分发挥着最重要起到。科学家们还想要告诉在火星表面上扬尘所需的大于风力，这是产生尘卷风和沙尘暴前兆的必要条件。Banfield说道，他早已研制出可以测量这些的传感器，他期望能在未来的任务中将其降下火星。

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